黄桷湾立交是三横线、内环快速路、渝航大道相交的五路交叉立交，为缓解拥堵现状、提高通行能力，黄桷湾立交启动了改造建设工程。

本次立交改造将新建C、U、X匝道总长约1.54公里，改建D、F匝道及内环、渝航大道拓宽段总长约1.5公里。

黄桷湾立交串联起江北机场、南岸区、朝天门大桥、大佛寺大桥等区域，是内环快速路的主要交通节点。项目改造建成后，将提高立交节点通行能力，增强市域路网条件，改善区域交通出行，增强组团内外的联系，同时服务沿线弹子石片区发展。

华岩立交二期

华岩立交主要由华岩1号立交（内环快速路与八横线、新九中路交叉）、华岩2号立交（二纵线与内环快速路交叉）、华岩3号立交（二纵线与新九中路交叉）组成。

华岩立交分两期实施，一期工程已于2021年12月建成通车。本次开工建设的华岩立交二期工程，主要建设内容包括新建3条主线，总长约0.9公里；28条匝道，总长约10.4公里；2条改线保通道路，总长约0.3公里。

其中，车行桥梁16座，总长约2802.2米；人行天桥2座、总长约67.6米；隧道2座，总长约378.7米；车行地通道6座，总长约992米；支挡57处，总长约4680米。

本项目是快速路二纵线、八横线，内环的重要节点之一，内环快速路、二纵线、八横线是重庆中心城区重要的交通干道。项目建成后，将完善中心城区快速路网间交通转换，同时改善华岩立交目前的交通环境。

礼白大道拓宽改造工程

礼白大道拓宽改造工程位于两江新区礼嘉片区，为已有道路拓宽改造项目，项目采用“地面+隧道”方案，将新增一条下穿隧道，形成地面双向四车道及隧道双向四车道的城市主干路。

项目南接礼仁立交，北接金山寺立交，全长2020.3米，全线包含一座双洞双向四车道小净距隧道，全长约1500米；隧道上方保持现有双向4车道。

项目建成后，从两江新区前往北碚区的车辆，可经星光大道、礼仁立交快速抵达礼嘉，再经由本项目及蔡家嘉陵江大桥实现高效直达。同时，该通道将有效分流过境车流，显著缓解既有道路拥堵问题，提升整体路网运行效率。

南山立交改造工程

南山立交是内环快速路、南山隧道和龙黄路相交形成的立交节点，为缓解现状拥堵、提高通行能力，结合周边路网，南山立交改造工程启动建设。

南山立交改造主要建设内容包括：新建 A、B、D、F、H匝道，总长约1.2公里；改建拓宽C、E、G匝道，总长约0.36公里。其中，桥梁5座，总长1029.4米；车行地通道2座，总长192.5米；支挡22处，总长1108.3米。

项目建成后，将扩容南山立交匝道，提高通行能力，减少转向交通对主线的影响，提高主线通行能力。同时，消除立交区交织，提升上新街和南山区域上下内环交通效率，促进区域社会经济发展。

黄桷坪长江大桥

黄桷坪长江大桥西起黄桷坪立交，衔接八横线白黄段，向东跨越长江后止于南岸区二塘立交，衔接鹿角隧道，全长约2.9公里，采用“上层双六+下层双六及轨道”断面形式，大桥上层为城市快速路；下层为城市主干路。该项目还可以实现与轨道交通24号线同桥过江，共建范围为2.1公里（含车站一座）。

项目包括特大桥一座（黄桷坪大桥），立交两座（黄桷坪立交、二塘立交）。

目前，该项目下部结构部分已建设完成，此次开工建设的为大桥上部结构和立交部分。

项目建成后，将提升九龙半岛、重钢片区的出行便利性，助推城市老区复兴，对四横线交通起到显著的分流作用，有效缓解快速路四横线（鹅公岩大桥）的交通压力。

长滨片区道路下穿工程项目位于渝中区长滨路，拟对储奇门至海客瀛洲段道路下穿改造及滨江联通改造，下穿隧道长约2.3公里，将双向6车道长滨路路面结构改建为地下双向4车道隧道、地面双向3车道。

项目建成后，将提升片区交通效率，推动滨江经济带高质量发展。

“十四五”以来，重庆市中心城区新增城市道路1240公里，较“十三五”同期增加22%。截至目前，中心城区城市道路通车总里程达6930公里，基本形成互联互通、层次分明的城市路网体系。

“十五五”期间，中心城区还将新增宝山大桥、黄桷沱长江大桥、陶家隧道、新燕尾山隧道等“3桥5隧”。这批通道建成后，将进一步打通穿山跨江交通瓶颈，让那些曾经觉得“很远”的地方变得触手可及，为市民提供更加舒适便利的出行体验。